先日読者さんから、こんな面白い情報をいただきましたよ。

BY 豊中市民のささまるさん

あるある！「開かずの踏切」。

と思いつつ、さっそく公開されている資料にあたってみると

※国土交通省 近畿地方整備局ホームページ「踏切安全通行カルテ（PDF）」より引用

かーなり細かく分析されていて、ピーク時の遮断時間まで掲載されています。

※国土交通省 近畿地方整備局ホームページ「踏切安全通行カルテ（PDF）」より引用

上記は服部天神駅脇の踏切なんですが、豊中市内では他にも5箇所が公開されていて、全部「開かずの踏切」として対策の検討の必要があるんだそうです。

※「ピーク時の遮断時間が1時間あたり40分以上」の踏切を「開かずの踏切」と定義しているそうです

せっかく各踏切ごとに「1時間あたりのピーク時遮断時間」が掲載されているので、市内の全6箇所の踏切を遮断時間が長い順でランキングをつくってみました。

１位：【掛腰踏切道】ピーク時遮断時間 48分

地図ではこちらです。

2位：【三屋踏切道】ピーク時遮断時間 46分

地図ではこちらです。

3位：【服部踏切道】ピーク時遮断時間 44分

地図ではこちらです。

4位：【北ノ口踏切道】ピーク時遮断時間 43分

地図ではこちらです。

5位：【蛍池下り入駅踏切道】ピーク時遮断時間 42分

地図ではこちらです。

6位：【島田踏切道】ピーク時遮断時間 40分

いずれも阪急宝塚線となりました。

神戸線もめっちゃ電車が走ってるイメージなんですが「開かずの踏切」に該当するものはないみたいです。

こうして見てみると、駅から近い踏切に「開かずの踏切」が多い印象ですね。

電車のスピードもスローになりますし、当然と言えば当然かも。

国土交通省の基準で「対策の検討が必要」ということですから、近い将来に何らかの対策がうたれることになるのかなぁ。

豊中市民のささまるさん、情報提供ありがとうございました！